原標題：眾志奮筆交通“畫” 四縱三橫路成“網(wǎng)”

　　雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設項目即將通車

　　建千秋之城、辦國家大事，規(guī)劃建設雄安新區(qū)是重大國家戰(zhàn)略，是新時代賦予河北省的光榮使命。“一張白紙上作畫”，交通基礎設施建設是起筆。河北全面貫徹新發(fā)展理念，按照高質量發(fā)展要求，堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，聚焦創(chuàng)造雄安質量，高起點規(guī)劃，高標準建設，高效率施工，匯聚交通運輸全系統(tǒng)之力、之智、之識推動雄安新區(qū)交通建設。

　　2021年5月，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設項目京雄高速公路河北段一期工程、榮烏高速新線河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程、容易線、安大線同期建成，月底即將通車。這標志著，連同既有的京港澳、大廣、榮烏（津雄）、津石高速公路河北段，包含“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)的雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)全面形成。

　　創(chuàng)新為要，打造交通運輸“雄安標準”

　　雄安新區(qū)作為“未來之城”，在規(guī)劃、建設的理念上體現(xiàn)出前瞻性和引領性。

　　雄安新區(qū)交通建設的重要目的之一是疏解北京非首都功能，推動京津冀協(xié)同發(fā)展，為此，雄安新區(qū)堅持規(guī)劃先行、領航定向，科學擘畫交通發(fā)展藍圖。

　　4年間，圍繞雄安新區(qū)建設，河北省交通運輸系統(tǒng)編制《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》《雄安新區(qū)智能交通專項規(guī)劃》，布局“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系，研究新區(qū)通用機場規(guī)劃，設置高鐵站、城際站和白洋淀站、白溝站“兩主兩輔”樞紐，京雄高速公路、津雄高鐵實現(xiàn)雄安新區(qū)與京津直達，京雄高速實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京中心城區(qū)直達，京雄、京德高速公路與大興國際機場直通，榮烏高速新線與天津港、黃驊港直連，津石高速連通天津、雄安新區(qū)和石家莊，實現(xiàn)60分鐘到京津、90分鐘到石家莊，構建起多中心、網(wǎng)絡化的綜合交通布局。

　　京雄高速公路河北段一期工程建設全線貫穿智慧創(chuàng)新理念，不僅設有常規(guī)車道，還把內側兩條道路作為智慧駕駛專用車道，可實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛、準全天候通行，這將為雄安新區(qū)數(shù)字化、智能化、融合化發(fā)展提供更多支撐；榮烏高速新線河北段一期工程混凝土護欄采取SA級防撞等級，鋼護欄采用特制鋼板，形成具有超高安全性能的道路安全設施；京德高速公路河北段一期工程在建設過程中，大規(guī)模高摻量使用以膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，力求實現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”，其他結構層使用壽命40年以上。全省交通運輸系統(tǒng)精進管理、精益建造、精工細作，努力鑄就百年品質工程，創(chuàng)制公路建設領域“雄安標準”。

　　協(xié)調統(tǒng)籌，既要“雄安速度”更要“雄安質量”

　　雄安新區(qū)貫徹新發(fā)展理念，全力拼出“雄安速度”，努力創(chuàng)造“雄安質量”。

　　雄安新區(qū)通過加大技術創(chuàng)新、實施智能建造、科學施工管理等，打造“雄安速度”。2018年2月，津石高速公路河北段開工；2019年8月，京雄高速公路河北段一期工程、榮烏高速新線河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程陸續(xù)開建。2021年5月底，京雄高速公路河北段一期工程、榮烏高速新線河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程、容易線、安大線即將通車，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)全面貫通，形成河北省路網(wǎng)建設新速度。

　　2020年，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)項目建設步伐不斷加快。2020年2月25日至6月25日，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設項目大干“120”天勞動競賽完成投資207.23億元，占競賽目標的139.1%，圓滿完成時間、任務“雙過半”；2020年8月15日至11月底，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設項目“百日攻堅”勞動競賽完成投資161億元，占年度投資的36.4%，津石高速、G230京冀界至碼頭鎮(zhèn)段、G230白溝橋改建工程和G107北河橋改建工程建成通車，京雄高速公路河北段一期工程、榮烏高速新線河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程、容易線和安大線主體建成。

　　2021年2月27日至5月底，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設項目發(fā)起“保通車”勞動競賽，全力沖刺“5月20日前完成全部工程，具備通車條件，5月底前通車試運營”目標。

　　智能是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設的亮麗標簽。京雄高速公路河北段一期工程從建設之初，就把打造“智慧高速”作為重要建造理念，通過堅持創(chuàng)新應用、智能建造，運用“三集中”“三智能”和“四新”技術手段，以及“BIM+GIS”信息化綜合管理平臺、預制梁場智能張拉設備、“滴滴式”鋼筋配送系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，實現(xiàn)科學高效管理。

　　榮烏高速新線河北段一期工程采用“A”形混凝土景觀護欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護欄具備安裝定制燈功能。龍門架的設計除了美觀，還可結合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實際需求多形式、多功能使用，提供全景觀美麗交通環(huán)境、舒適安全行車體驗。

　　京德高速公路河北段一期工程積極推廣BIM、大數(shù)據(jù)、云計算等技術在公路管理中的應用，推動高速公路建設及養(yǎng)護的數(shù)據(jù)集成、分析和應用，解決公路信息化過程中系統(tǒng)重復建設、建養(yǎng)脫節(jié)等問題。

　　從智能建造到智能運維，“智慧高速”的理念隨著新區(qū)對外骨干路網(wǎng)的迅速延展而愈加清晰。

　　綠色共享，讓美麗路網(wǎng)更有溫度

　　雄安新區(qū)在對外骨干路網(wǎng)建設全過程貫穿綠色和人文理念，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，努力實現(xiàn)交通惠民。

　　京雄高速蘭溝洼特大橋采取精致的花瓶墩造型設計，既減少了高速公路建設對耕地的占用，又滿足橋梁承重需求，綠色美觀，整座大橋猶如飛架于綠野之上的長虹，向遠方延展，詮釋著工程建設與大自然的和諧共生。

　　為減少碳排放和對施工環(huán)境的污染，蘭溝洼特大橋在工程施工中大規(guī)模使用裝配工藝，節(jié)約土地資源，提高施工效率；所有瀝青拌合站全部使用燃氣，全面清除排放超標的非道路移動機械使用，減少碳排放，確保施工過程綠色環(huán)保。

　　雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)大橋綠化帶采用四層設計，公路界內外綠化帶相互映襯，形成連續(xù)壯觀、色彩斑斕的生態(tài)景觀廊道和原生態(tài)的景觀風貌。服務區(qū)應用污水處理系統(tǒng)、雨水收集系統(tǒng)，使水資源重復高效利用，節(jié)省養(yǎng)護成本。

　　服務區(qū)采用開放共享的運營模式，讓周邊群眾進得來，路上乘客出得去，與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展，統(tǒng)籌商業(yè)綜合體、汽車旅館、旅游休憩等功能，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務體驗。

　　雄安北服務區(qū)西靠白溝河，東鄰富強大街，有機銜接高速公路與沿線城鎮(zhèn)，盤活城鎮(zhèn)外圍的閑置土地，引導資源要素和現(xiàn)代服務業(yè)向高速公路節(jié)點集聚，實現(xiàn)公路物流商貿基礎平臺的功能，依托服務區(qū)功能節(jié)點促進片區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　白溝服務區(qū)西側為開放式高速公路服務區(qū)，東側為旅游集散中心，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)從單一高速公路服務功能向社會綜合服務功能轉變。

　　堅持一張藍圖繪到底。站在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯點上，河北交通運輸系統(tǒng)將繼續(xù)堅持政治站位，發(fā)揮先行職責，乘勢而上、奮勇當先，加快規(guī)劃項目落地實施，深入推進智能交通建設，全面開展交通強國雄安新區(qū)試點工作，奮力譜寫河北交通強省篇章，為雄安新區(qū)建設作出新的更大貢獻。

　　數(shù)據(jù)來源：河北省交通運輸廳