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京雄高速將設(shè)自動駕駛車道

2019-03-28 09:27:36 來源: 新京報

  原標(biāo)題:京雄高速將設(shè)自動駕駛車道

  內(nèi)側(cè)兩條車道為智慧駕駛專用車道;“車路協(xié)同”實現(xiàn)機(jī)動車自動駕駛

車路協(xié)同

  3月27日上午,北京市交通委、首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客北京交通廣播“治堵大家談”欄目時透露,今年,北京市共有31項交通基礎(chǔ)設(shè)施重點工程,圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、大興國際機(jī)場建設(shè)、城市副中心建設(shè)、冬奧會服務(wù)保障等任務(wù)。其中長安街西延工程將于今年“十一”之前貫通,大興國際機(jī)場高速、大興國際機(jī)場北線高速、京禮高速(延崇高速山區(qū)段)將于今年完工,京雄高速、國道109高速將開工。值得關(guān)注的是,京雄高速還將設(shè)置智慧駕駛專用車道,能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛。

  關(guān)注1

  北京高速公路

  在建里程為160公里

  據(jù)市交通委工程協(xié)調(diào)與市場監(jiān)管處副處長張偉介紹,今年北京市共有31項市級交通重點工程,包括高速公路工程7項,普通公路工程4項,城市道路工程12項,公交樞紐4項,公交設(shè)施4項。今年北京市的高速公路在建里程為160公里,總投資超過200億。

  記者注意到,這些交通工程覆蓋在城市東南西北各個方向。其中,東部地區(qū),服務(wù)環(huán)球影城的東六環(huán)立交年底建成,京哈立交抓緊建設(shè)。廣渠路東延工程明年完工,東夏園交通樞紐、九棵樹西路年內(nèi)開工。西部地區(qū),長安街西延工程將于今年“十一”之前貫通,打通西部快速通道。備受關(guān)注的109新線高速年內(nèi)開工,計劃2023年開通。

  南部地區(qū),北京大興國際機(jī)場高速、北京大興國際機(jī)場北線高速今年6月底實現(xiàn)通車。北部地區(qū),延崇高速山區(qū)段今年年底建成。北清路、安立路提級改造工程也將于年內(nèi)開工建設(shè),計劃2024年完工。

  關(guān)注2

  109新線高速

  到門頭溝最西僅1小時

  記者了解到,作為北京正西方向快速通道,109新線高速也在今年的開工建設(shè)項目之列,預(yù)計2023年開通。109新線高速全線都在門頭溝區(qū),西起西六環(huán)軍莊立交,一直向西延伸至市界,與河北張涿高速相接,道路全長65.5公里,全線設(shè)計車速每小時80公里,從西六環(huán)到齋堂標(biāo)準(zhǔn)6車道。

  109新線高速地處山區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比達(dá)到80%-90%,設(shè)置了三處隧道群,是目前北京里程最長、工程規(guī)模最大的山區(qū)高速公路,也是華北地區(qū)乃至全國罕見的大型公路隧道群。

  109新線高速北京段通車后,將作為一條帶動西部區(qū)域旅游發(fā)展的放射性通道,可將靈山、妙峰山、百花山等風(fēng)景區(qū)串聯(lián)起來。未來,從西六環(huán)至門頭溝最西邊的清水鎮(zhèn),可由現(xiàn)在的3個半小時減少至1小時,解決山區(qū)百姓出行難的問題。

  ■ 焦點

  京雄高速設(shè)“智慧”車道

  據(jù)首發(fā)集團(tuán)科技和規(guī)劃設(shè)計部副部長周曉紅介紹,今年年內(nèi)京雄高速將實現(xiàn)實質(zhì)性開工。作為雄安新區(qū)規(guī)劃中的一條縱向高速,京雄高速完工通車后,將實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京的快速聯(lián)系,同時在北京西南方向新增一條放射線,緩解北京西南方向既有交通壓力。

  根據(jù)規(guī)劃,京雄高速的起點位于西南五環(huán)京良路立交往北1.6公里處,向西跨越永定河后進(jìn)入房山區(qū),最終向南延伸至市界與京雄高速河北段相接。其中,北京段全長27公里,河北段70公里左右,雙向均為八車道。在綠色生態(tài)方面,考慮到京雄高速穿越永定河等生態(tài)區(qū),設(shè)計上將采用大跨徑高架橋,盡量減少橋墩布設(shè),橋下空間恢復(fù)成城市綠地,同時對路面雨水進(jìn)行單獨(dú)收集排放。

  值得注意的是,京雄高速的設(shè)計將智慧創(chuàng)新理念貫穿始終,其內(nèi)側(cè)兩條車道作為智慧駕駛專用車道,能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛,同時進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和智慧收費(fèi)方面的研究應(yīng)用。記者了解到,所謂的“車路協(xié)同”是實現(xiàn)機(jī)動車自動駕駛的一種重要手段。(記者 裴劍飛)

責(zé)任編輯: 李志強(qiáng)
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