日前，京哈高鐵北京至承德段在完成為期50多天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，這標(biāo)志著京哈鐵路全線開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
正在進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)的高鐵。通訊員楊利民 攝
京哈高鐵北京至承德段運(yùn)行試驗(yàn)是在該條線路全線完成拉通、線路信號系統(tǒng)具備正常運(yùn)營條件，以及司機(jī)可按正式運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)停車等測試最佳方案基礎(chǔ)上，模擬正式開通運(yùn)行情境，采用2組動(dòng)車組進(jìn)行全程運(yùn)行時(shí)分及各區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、列車追蹤間隔時(shí)間等測試，檢驗(yàn)在設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，發(fā)現(xiàn)并解決在鐵路建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)階段存在的問題，確保滿足安全運(yùn)營條件。
正在進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)的高鐵。通訊員楊利民 攝
目前，京哈高鐵北京至承德段沿線的順義西站、懷柔南站、密云站、興隆縣西站、安匠站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段，功能逐步完善，全力配合此次運(yùn)行試驗(yàn)。
京哈高鐵北京至承德段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”京哈至京港澳通道的重要組成部分，線路全長192公里，正線設(shè)計(jì)速度350km/h，京哈高鐵承沈段已于2018年12月29日開通。京哈高鐵北京至承德段自北京朝陽站引出，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，進(jìn)入承德市。
據(jù)初步了解，京哈高鐵全線開通后，初步計(jì)劃開行52列，其中承德南停站30列，北京至承德運(yùn)行預(yù)計(jì)最短時(shí)間為52分鐘，最長時(shí)間1小時(shí)6分鐘，較既有京承線運(yùn)行最快的普速列車縮短運(yùn)行時(shí)間近4個(gè)小時(shí)。北京至沈陽運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)，形成東北地區(qū)又一進(jìn)出關(guān)高鐵通道，對助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。（河北日報(bào)記者陳寶云 通訊員楊利民）
